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“最后一百米”的变现不可操之过急实际上，关于智能快递柜的使用，有关部门已经有相关的法规出台。此前中华人民共和国交通运输部施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》中规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件，应当征得收件人同意；智能快件箱运营企业应当合理设置快件保管期限，保管期限内不得向收件人收费。

协合新能源（00182）发布公告，于2019年6月21日，该公司全资附属浩泰新能源装备（买方）与上海电气风电集团（供应商I）订立采购合同I，内容有关买方向供应商I采购一套风力发电设备，总代价为人民币1.66亿元，以供该集团于中国吉林省通榆县的风电场项目I使用。

凯美瑞赶超德系5月，共有3款B级轿车销量过万辆，分别是一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特。上汽通用雪佛兰迈锐宝以9295辆的销售成绩未能继续留在“万辆俱乐部”。排名方面，5月，迈腾仍以超过2万辆的成绩傲视群雄。今年以来，迈腾的月均销量达到2万辆，前5个月累计销量达10.87万辆，同比增长26.8%，与前5个月累计销量排名第二的帕萨特拉开了约3万辆的差距。

然而，尽管本周全市场指数反弹创出新高，但却伴随短线隐忧的增加：本周全市场日均成交金额结束了节后连续扩张态势，首次出现周度收缩；存量资金轮动效应明显，领涨的风格和行业均体现出了一定的补涨特征，此前一直被压制的弱势行业涨幅领先，资金从权重股向非权重蔓延等；部分主题虽走势不错，但由于行业分布过于散乱，尚难以被确认为存量资金一致认可的行情主线，这体现在成交分布上，便是成交分化度指标的持续回落，尽管其尚未触及极端风险水平，但仍值得投资者密切关注。

新城发展　（01030）　　5.790元　　　下跌5.70%当代置业　（01107）　　1.260元　　　无升跌华润置地　（01109）　27.300元　　　下跌2.67%沿海家园　（01124）　　0.250元　　　无升跌百仕达控股（01168）　　0.750元　　　无升跌

“5月B级轿车走弱，一方面与去年的高基数有关；另一方面也反映出当前市场购买力不强。”全国乘用车市场联席会（以下简称乘联会）秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者。在微增的市场态势下也有异军突起者。数据显示，5月，广汽丰田凯美瑞销量达到1.56万辆，同比大涨94.8%，成为当月B级车市场最大的黑马。与之形成鲜明对比的是，曾经的日系B级车“三剑客”之一——广汽本田雅阁却在5月遭遇滑铁卢，销量仅为7322辆，同比下滑36.5%。